Lärmschutzwände - wie hier bei Lahnstein - sollen den Menschen im Rheintal Entlastung bringen. Der Weg zu einer Alternativtrasse ist nach wie vor unabschätzbar weit. Thomas Frey. picture alliance/dpa
Jahreszeiten kommen und gehen, ebenso Bundesregierungen. Doch eines bleibt gleich: der Bahnlärm am Mittelrhein. Abhilfe könnte eine Alternativtrasse schaffen. Der scheidende Bundesverkehrsminister Wissing befürwortet sie. Wie geht es nach ihm weiter?
Als sich Volker Wissing vor 13 Monaten im Gespräch mit unserer Zeitung explizit für eine Alternativtrasse für Güterzüge durch den Westerwald und den Taunus aussprach, weckte das gewisse Hoffnungen für die vom Bahnlärm geplagten Menschen am Mittelrhein.
