Die Hochmoselbrücke ist Europas größte Brückenbaustelle.Foto: T. Frey/Archiv
Das zusätzliche wasserkundliche Gutachten für den Baugrund der 160 Meter hohen Hochmosel-Autobahnbrücke bei Zeltingen-Rachtig, dessen Notwendigkeit mehr als ein Jahr nach Beginn der Arbeiten für heftigen Wirbel sorgt, wird konkret.
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Derzeit werden am geologisch schwierigen Mosel-Westhang bei Ürzig die dafür nötigen Bohrstellen ermittelt.
Das sagte Geotechnik-Experte Uwe Schroeder vom Landesverkehrsbetrieb LBM im Innenausschuss des Landtags. Ein dreidimensionales Modell soll die Wege des Sickerwassers in dem sogenannten Rutschhang veranschaulichen, der erst in 70 Meter Tiefe auf Fels gründet. Ergebnisse werden um Ostern ...
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