Was nützt der Stadt Oberwesel das touristische Pfund, über eine begehbare Stadtmauer zu verfügen, wenn die Feriengäste ständig durch vorbeidonnernde Güterzüge gestört werden? Foto: Thomas Torkler Thomas Torkler
Oberwesel. Lange hatten die Politiker und Einwohner auf eine Alternativtrasse zur Güterstrecke im Mittelrheintal gehofft. Doch mit dem Bundesverkehrswegeplan 2030 wurden sie bitter enttäuscht. „Das Maß ist voll“, mit diesen vier Worten brachte es der Bürgermeister der Verbandsgemeinde St. Goar-Oberwesel am Donnerstagabend auf den Punkt. Er strebt eine Klage gegen die Deutsche Bahn an: „Ansonsten wird sich nichts bewegen.“ Dieser doch recht bitteren Erkenntnis war ein jahrelanges Bemühen um ein Entgegenkommen der Bahn vorausgegangen.
Aktualisiert am 29. März 2019 16:52 Uhr
Wenige Tage zuvor hatte er bereits seinem Unmut im Kreisausschuss Luft gemacht (wir berichteten). Am Donnerstagabend nun hatte der Rat der Verbandsgemeinde St. Goar-Oberwesel darüber zu entscheiden, ob der Düsseldorfer Fachjurist Clemens Antweiler damit beauftragt wird, ein Rechtsgutachten zu erstellen.
