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Hunsrück/Mosel
Morbach klagt gegen vierspurigen Ausbau der B50: Wieso es noch immer ein Nadelöhr bei Frankfurt-Hahn gibt
Zwischen dem Flughafen Hahn bei Sohren/Büchenbeuren und Longkamp ist die B 50 nach wie vor nur zweispurig. Ein vierspuriger Ausbau ist geplant. Aber im Zuge dieses geplanten Ausbaus gibt es Streit zwischen der Gemeinde Morbach und dem Landesbetrieb Mobilität. Foto: Archiv Werner Dupuis
Für die meisten Abschnitte wurde dieser Ausbau bereits umgesetzt, seit der Hochmoselübergang bei Zeltingen-Rachtig für den Verkehr freigegeben wurde (Ende 2021). Laut Birgit Tegeder, Pressesprecherin beim Landesbetrieb für Mobilität (LBM), handelt es sich bei dem in mehreren Etappen durchzuführenden Großprojekt um eines der größten Infrastrukturprojekte im Südwesten Deutschlands.
Auf 20 Kilometer ...