Laute Waggons dürfen auch nach 2020 die Moselaner nerven
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Für laute Waggons müsse zwar ein höheres Trassenentgelt gezahlt werden, so Oster. Das werde fällig, wenn ein Güterzug mehr als 10 Prozent laute Waggons mit sich führe. Pro Güterzug mit 20 Waggons dürften zwei laute Waggons ohne Strafzahlung auf der Schiene laufen, das werde aber eine Lärmreduzierung ad absurdum führen, so Oster. Er setzt auch auf ein „Signal von den Kommunen“, also auf nachhaltigen Protest. bro